Сертификация шин
Сертификация автомобильных шин – неукоснительная процедура, которую следует осуществлять каждому производителю/поставщику данных автозапчастей. До 2015 года шины подлежали оценке соответствия в рамках национальных стандартов, однако с 1.01.2015 в странах Таможенного соглашения начал действовать ТРТС 018/2011 – Техрегламент Союза, регулирующий правила производства, маркировки, хранения, утилизации…
Сертификация автомобильных шин – неукоснительная процедура, которую следует осуществлять каждому производителю/поставщику данных автозапчастей. До 2015 года шины подлежали оценке соответствия в рамках национальных стандартов, однако с 1.01.2015 в странах Таможенного соглашения начал действовать ТРТС 018/2011 – Техрегламент Союза, регулирующий правила производства, маркировки, хранения, утилизации автозапчастей и колесного транспорта в целом. Выданные до 2015 года предпринимателям обязательные сертификаты обладают юридической силой до окончания указанного на них срока действия, но не после 1 июля 2016 года (даты окончания переходного периода).
Сертификат на шины – действующее в любой стране Таможенного союза свидетельство, подтверждающее полноценно соответствие автомобильных шин, выпускаемых в обращение, требованиям системы ТРТС. Сертификат на шины содержит сведения относительно выдавшего разрешение сертификационного органа, данные о производителе шин, идентификационный номер и прочее.
Сертификат на шины: добровольная оценка соответствия
С целью роста продаж и повышения конкурентоспособности следует приобретать дополнительную сертификационную документацию. Как правило, в России добровольная сертификация проходит в рамках системы ГОСТР. Обратившись к этой системе, импортер/производитель шин лично выбирает нормативы качества, которые послужат источником требований в ходе сертификации автозапчастей.
Добровольный сертификат на шины – современный способ занять лидирующие позиции на соответствующем рынке. Такой документ, помимо прочего, предоставит возможность участвовать в тендерах.
По желанию предпринимателя-производителя шин можно внедрить в предприятие и сертифицировать какие-либо системы менеджмента. Полученная документация ИСО позволит выйти на международный рынок.
Сертификат на шины: правила оформления
Порядок выдачи сертификата включает:
- Подачу документов в центр сертификации, прошедший аккредитацию в системе ТРТС;
- Подготовку образцов шин и их проверку (экспертизу) в специальной лаборатории;
- Анализ полученных сведений;
- Составление и регистрация сертификата (при благополучном завершении проверок).
Сертификат на шины, оформленный по ТРТС, можно получить в «Мостест» -аккредитованном центре сертификации. Наши эксперты оформляют и другие сертификационные разрешения.
Стоимость и сроки
| Документ или работа | Стоимость | Срок | |
|---|---|---|---|
| Протокол испытаний | от 7 500 ₽ | от 7 дн. | |
| Отказное письмо (если документ не требуется) | от 4 000 ₽ | от 3 дн. | |
| Добровольный сертификат ГОСТ Р | от 11 000 ₽ | от 7 дн. | |
| Разработка технических условий (ТУ) | от 8 000 ₽ | от 5 дн. |
Цены указаны как ориентир «от» и зависят от продукции, схемы оценки и объёма испытаний. Точную стоимость менеджер подтверждает после того, как посмотрит документы.
Как мы работаем
Определяем применимые регламенты и перечни, форму подтверждения и схему. На этом шаге видно, нужен ли документ вообще.
Называем стоимость и срок, фиксируем их в договоре. Если нужны испытания — сразу говорим, какие и зачем.
Собираем документы, организуем отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории.
Регистрируем документ в реестре ФСА и передаём его вам. Проверить запись можно самостоятельно на pub.fsa.gov.ru.
- Партия уже на таможне, а документа нет — разбираем, что оформляется быстрее: подтверждение соответствия или обоснование, что оно не требуется.
- Заказчик по контракту требует документ, которого для этой продукции не существует — показываем перечни и предлагаем то, что закроет требование.
- Есть документ поставщика, но непонятно, подходит ли он под вашу поставку — сверяем область действия, схему и наименование продукции.
- Сменились рецептура, комплектующие или производственная площадка — определяем, нужно ли переоформление.