Сертификация электромобиля
Для чего нужна сертификация:
- Защита потребителей от небезопасной продукции
- Соблюдение экологических и технических стандартов
- Возможность легального ввоза и эксплуатации автомобиля
- Гарантия соответствия параметров заявленным характеристикам
Законодательная база и регламентирующие документы
Процедура сертификации электромобилей в России регулируется рядом нормативных актов:
- Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»;
- ГОСТ Р 41.100-99 (ЕЭК ООН №100) «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств с электрическим приводом»;
- Код ТН ВЭД ЕАЭС: 8703 80 100 2 – электромобили;
- Постановление Правительства РФ № 720 от 10.09.2009 г. «О порядке ввоза и обращения транспортных средств на территории РФ».
В зависимости от ситуации может применяться и другой перечень нормативов, например, при сертификации машинокомплектов или модифицированных транспортных средств.
Этапы процедуры сертификации
На практике процесс сертификации электромобиля состоит из нескольких последовательных шагов:
- Первичная консультация: выяснение статуса транспортного средства, целей и задач клиента.
- Сбор документов: паспорт транспортного средства (ПТС), договор купли-продажи, сертификаты производителя, счет-фактура, таможенная декларация и др.
- Идентификация ТС: экспертиза уникальных параметров, VIN-кода, соответствия маркировки.
- Лабораторные испытания: проведение тестов по ТР ТС 018/2011 (тормозная система, электробезопасность, уровень шума, выбросы и др.).
- Оформление заключения: составление экспертного заключения и передача документов в Росстандарт или аккредитованный орган.
- Получение СБКТС: выдача Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства.
- Регистрация в ГИБДД: внесение данных в систему и постановка на учет.
Перечень необходимых документов
Для прохождения сертификации требуется следующий комплект документов:
| Документ | Описание |
|---|---|
| Паспорт транспортного средства (ПТС) | Основной документ, подтверждающий происхождение ТС |
| Договор купли-продажи | Подтверждает права собственности на электромобиль |
| Таможенная декларация | Необходима при ввозе из-за рубежа |
| Сертификаты и декларации производителя | Заводские документы на компоненты и батареи |
| Счет-фактура | Документ для юридических лиц |
| Личные документы собственника | Паспорт гражданина РФ или доверенность (для представителей) |
Особенности сертификации электромобилей из-за рубежа
Импорт электромобилей — популярное направление, однако владельцы сталкиваются с рядом сложностей:
- Отсутствие заводского сертификата соответствия по ТР ТС 018/2011;
- Необходимость адаптации отдельных узлов под российские стандарты (например, система сигнализации, разъемы зарядки);
- Проведение дополнительных испытаний для подтверждения электробезопасности;
- Проблемы с идентификацией и маркировкой VIN-кода.
В нашей практике был случай, когда клиент ввозил электромобиль из Китая. Несмотря на наличие всей документации, потребовалось провести дополнительные испытания батареи на соответствие условиям эксплуатации при низких температурах. Только после получения положительного протокола испытаний было оформлено СБКТС и автомобиль поставлен на учет.
Стоимость и сроки оформления
Цена услуги зависит от множества факторов: страна происхождения, наличие заводских документов, необходимость лабораторных испытаний. В среднем оформление полного пакета документов для одного электромобиля обходится:
- СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции) — от 25 000 до 40 000 рублей;
- Испытания по ТР ТС 018/2011 — от 15 000 рублей;
- Комплексное сопровождение (под ключ) — от 35 000 до 70 000 рублей.
Стандартные сроки — от 7 до 15 рабочих дней. При наличии редких модификаций или необходимости дополнительных испытаний сроки увеличиваются.
Ответы на часто задаваемые вопросы
Какие автомобили подлежат обязательной сертификации?
Все электромобили, ввозимые на территорию РФ или производимые для внутреннего рынка, должны проходить процедуру подтверждения соответствия требованиям ТР ТС 018/2011. Исключения составляют только экспериментальные образцы или ТС, предназначенные для собственного использования в закрытых зонах.
Можно ли провести сертификацию самостоятельно?
Частично — да, но для прохождения специализированных лабораторных испытаний и оформления документов необходима помощь аккредитованных центров, таких как «Мостест». Мы берем на себя все технические и организационные вопросы, исключая риски отказа в регистрации.
Что делать, если отсутствует заводская документация?
В этом случае проводится индивидуальная сертификация с расширенными испытаниями. Мы организуем все необходимые тесты, оформляем протоколы и готовим документы для выдачи СБКТС.
Рекомендации от экспертов «Мостест»
- Покупайте электромобили только у проверенных поставщиков, способных предоставить полный пакет документов.
- Перед покупкой или ввозом автомобиля проконсультируйтесь с экспертами по сертификации — это поможет избежать дополнительных расходов и задержек.
- Всегда проверяйте соответствие VIN-кода и технических характеристик в документах и на самом электромобиле.
- При необходимости модернизации или дооснащения электромобиля заранее согласуйте изменения с органом по сертификации.
Контакты нашего центра
Санкт-Петербург: +7 (812) 409-91-92, order@mostest.ru
Москва: +7 (495) 127-14-77, mng@mostest.ru
Специалисты «Мостест» готовы предложить индивидуальные решения для каждой ситуации, обеспечить юридическую чистоту и техническую безопасность вашего электромобиля. Мы сопровождаем клиентов на всех этапах — от анализа документации до постановки на учет.
Обращайтесь — мы гарантируем профессиональный подход и прозрачность всех процедур!





























































