Сертификация железнодорожной продукции

Для чего нужна сертификация железнодорожной продукции:

• Гарантия безопасности для конечного потребителя и пассажиров;
• Соответствие требованиям Законов РФ №184-ФЗ и №123-ФЗ, а также базовых технических регламентов (например, ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава»);
• Право участвовать в государственных закупках и конкурсах РЖД;
• Наличие обязательного сопровождения товаросопроводительной документацией (сертификат или декларация на продукцию);
• Снижение рисков недопуска продукции к эксплуатации и штрафов от контролирующих органов;

Основные нормативные документы и ТН ВЭД

База для подтверждения соответствия — это технические регламенты Таможенного союза и национальные ГОСТы. Приведём основные действующие документы:

• ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава»;
• ТР ТС 002/2011, 003/2011, если продукция попадает под их действие (электроника, оборудование и т.д.);
• ГОСТ Р 51685-2013 «Железнодорожный подвижной состав. Общие требования»;
• ГОСТ 32467-2013 «Элементы верхнего строения железнодорожного пути»;
• ГОСТ 15150-69, ГОСТ 22848-83 (по климатическому исполнению и безопасности деталей);
• Постановление Правительства РФ от 01.12.2009 №982 (Перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации);
• ТН ВЭД: коды 8607 (детали и аксессуары подвижного состава), 8608, 8609 (оборудование и части железнодорожных вагонов), 8538, 7302 и другие в зависимости от типа изделий.

Именно на основании этих документов определяются требования к сертификации, испытаниям и оформлению досье безопасности.

Какая продукция подлежит обязательной сертификации?

Под сертификацию с обязательным подтверждением в 2024 году попадают:

• Подвижной состав — грузовые и пассажирские вагоны, локомотивы, рефрижераторы;
• Критические элементы железнодорожных конструкций: колёсные пары, рельсы, стрелочные переводы;
• Тормозное оборудование, тяговые электродвигатели, электроаппаратура управления;
• Монтажные узлы, муфты, сцепные устройства, тормозные шланги;
• Системы безопасности и сигнализации, контроллеры, автоматические устройства;
• Комплектующие и запасные части (по распоряжению РЖД и в соответствии с применяемым ТН ВЭД);

Список является неполным: обязательность всегда определяется по сочетанию технических характеристик, назначения и кода ТН ВЭД.

Основные этапы сертификации

1. Определение типа продукции: Анализируется техническая документация, спецификация, код ТН ВЭД и классификация по техническому регламенту.
2. Выбор схемы подтверждения: Для массового производства чаще всего применяется схема 1с или 5с (испытания + инспекционный контроль), единичная продукция — схема 3с (партионная).
3. Испытания: Направление проб на аккредитованную испытательную лабораторию. Проводятся исследования по критериям безопасности, надежности и соответствия заявленным показателям.
4. Анализ производства: Проверка производственных условий, аттестация персонала, анализ системы управления качеством (при необходимости).
5. Оформление документации: На основании заключения лаборатории, протоколов и документов о происхождении продукции осуществляется выпуск сертификата или декларации.
6. Выдача и регистрация: Документ регистрируется в национальной системе Росаккредитации (еще актуальна бумажная форма).

Ответы на частые вопросы от клиентов

Вопрос: Какие документы нужно подготовить для сертификации железнодорожной продукции?
Ответ: Необходим минимум: техническое описание, эксплуатационная и монтажная документация, коды ТН ВЭД, сведения о производителе, реквизиты юридического лица, образцы продукции. Иногда дополнительно требуется сертификат ISO 9001 или аккредитация производства, особенно если речь о сложных механизмах.

Вопрос: Сколько времени занимает оформление в вашем центре?
Ответ: Средний срок от 15 до 35 рабочих дней для стандартных случаев. Срок зависит от сложности испытаний, очереди в лаборатории и необходимости инспекционного контроля производства.

Вопрос: Сколько стоит оформление сертификата или декларации?
Ответ: В нашем центре услуги по оформлению документации на железнодорожную продукцию стоят от 40 000 до 130 000 рублей, в зависимости от схемы сертификации, объема испытаний и требований к комплекту документов.

Вопрос: Могу ли я использовать зарубежные испытательные протоколы?
Ответ: Российское законодательство требует проведения испытаний в аккредитованной на территории РФ лаборатории. Результаты иностранных испытаний могут быть использованы только как дополнительная информация.

Реальные кейсы центра «Мостест»

Наша команда неоднократно сопровождала российских и иностранных производителей с момента формализации требований до финальной выдачи разрешительных документов. Пример: для крупного производителя тормозной аппаратуры мы организовали комплексную схему испытаний по ТР ТС 001/2011 и ГОСТ Р 53289-2009 (требования к тормозным устройствам подвижного состава), включая выездную инспекцию на завод в Калининградской области.

Клиенту было важно сертифицировать партию изделий для поставки на объекты РЖД. Мы помогли подготовить весь пакет документов, согласовали шаблоны паспортов, обеспечили адаптацию технической документации под требования российского законодательства. В результате продукция прошла регистрацию в едином реестре и поступила в эксплуатацию без нареканий.

Особенности оформления для участия в закупках РЖД и других госструктур

Наличие обязательных сертификатов и деклараций позволяет поставщику участвовать не только в российских, но и в международных тендерах. Особое внимание уделяется подтверждению происхождения изделий (СПИК, национальный производитель), отсутствию вредных веществ (Расширенный контроль по ГОСТ Р 12.2.007.0-75), а также корректности заполнения ЕАИС Росаккредитации. В ином случае госзаказчик просто отклоняет поставщика на этапе рассмотрения заявок — такие ситуации мы регулярно решаем для наших клиентов.

Порядок повторной сертификации и ответственности за нарушения

Период действия сертификата по массовому производству — до 5 лет. По окончании срока или при изменении конструкции продукции требуется своевременное переоформление разрешительной документации. За выпуск, продажу или эксплуатацию железнодорожной продукции без подтверждения соответствия предусмотрены штрафы по КоАП РФ до 500 000 рублей и, в ряде случаев, остановка производственной деятельности.

Почему выгодно обращаться в центр «Мостест»?

• • • Собственная команда экспертов-технологов с опытом работы в отрасли не менее 10 лет;
    • Официальная аккредитация по 12 техническим регламентам и ГОСТ Р 70445-2022;
    • Прямое взаимодействие с испытательными лабораториями, отсутствие посредников;
    • Индивидуальный подход к подготовке документации для российских и зарубежных производителей;
    • Бесплатная консультативная поддержка: помощь с выбором схемы, анализом рисков, подготовкой к аудиту.

Контакты для обращения

Готовы оказать консультацию и помощь в полном сопровождении процедур сертификации:

• • Санкт-Петербург: +7 (812) 409-91-92, order@mostest.ru
  • Москва: +7 (495) 127-14-77, mng@mostest.ru

Обращайтесь — мы знаем, как быстро и грамотно оформить все разрешительные документы на железнодорожную продукцию.